کارگران تحویل‌دهنده دبی دومین اعتصاب نادر این ماه را آغاز کردند – انزل خبر


دبی، امارات متحده عربی – این شرکت روز سه‌شنبه تایید کرد که کارگران تحویل مواد غذایی در سراسر دبی در اعتراض به حقوق ناچیز و حمایت‌های ناکافی، کار خود را در سراسر شهر کنار گذاشته‌اند و دومین اعتصاب طی چند هفته اخیر در اماراتی است که مخالفان را غیرقانونی می‌داند.

کارگران خارجی قرارداد شده توسط طلابات، واحد خاورمیانه Delivery Hero، اواخر روز دوشنبه پس از سازماندهی در رسانه های اجتماعی، دست از کار کشیدند و خدمات اپلیکیشن را فلج کردند.

با افزایش قیمت سوخت، بسیاری گفتند که برای افزایش دستمزد نسبت به نرخ فعلی ۲.۰۴ دلار در هر تحویل فشار می آورند – دستمزدی کمتر از آنچه که هفته گذشته جرقه اعتصاب بسیار نادر دیگری در میان پیمانکاران خدمات تحویل Deliveroo شد.

رانندگان Deliveroo به ازای هر تحویل ۲.۷۹ دلار پس از خروج شرکت مستقر در بریتانیا مجبور به عقب نشینی از برنامه های خود برای کاهش دستمزد کارگران و افزایش ساعات کاری آنها شد. اعتصابات و اتحادیه ها در امارات متحده عربی غیرقانونی باقی می مانند، جایی که موضوع استانداردهای کار در سال های اخیر بحث برانگیز شده است.

ویدئوهای به اشتراک گذاشته شده در رسانه های اجتماعی نشان می دهد که تعداد زیادی از تالاب سواران در کنار موتورسیکلت های پارک شده خود در سپیده دم جمع شده اند. مشخص نیست که چه تعداد از سواران در این اعتصاب شرکت کردند، که باعث شد طلابت در روز سه شنبه به برخی “تاخیرهای عملیاتی” اذعان کند.

Talabat، متعلق به Delivery Hero مستقر در آلمان، در بیانیه‌ای به آسوشیتدپرس این توقف کار را تایید کرد و گفت که این شرکت “متعهد است اطمینان حاصل کند که سواران می‌توانند همچنان به پلتفرم ما برای تامین هزینه‌های خانواده‌شان اعتماد کنند.”

این شرکت بدون افشای چگونگی رسیدن به این رقم، اضافه کرد: “تا هفته گذشته رضایت از دستمزد سوارکاران بسیار بالاتر از ۷۰٪ بود.” با این حال، ما می‌دانیم که واقعیت‌های اقتصادی و سیاسی دائماً در حال تغییر هستند و ما همیشه به آنچه سواران برای گفتن دارند گوش خواهیم داد.»

چند تن از سواران تالابات اعتصابی می گویند که امیدوارند افزایش دستمزد خود را تا حدود ۲.۷۲ دلار در هر تحویل تضمین کنند، به خصوص که آنها به دلیل افزایش قیمت بنزین که از جیب خود می پردازند، تحت فشار قرار گرفته اند. بسیاری در روز حدود ۳۰۰-۴۰۰ کیلومتر (۱۹۰-۲۵۰ مایل) رانندگی می کنند.

راکبان همچنین مجموعه ای از هزینه های دیگر را توصیف کردند که حقوق آنها را کاهش می دهد، از جمله هزینه ویزا برای پیمانکارانی که شغل آنها را در دبی تضمین می کنند، هزینه عوارض، هزینه های تعمیر و نگهداری منظم موتورسیکلت مانند تعویض روغن و هزینه های بیمارستان. رانندگان می گویند که پیمانکاران بیمه حوادث کافی را به رانندگان ارائه نمی دهند، حتی با وجود تصادف بسیاری از آنها در جاده های خطرناک دبی.

این باعث می‌شود که کارگران تحویل‌دهنده، بخشی از نیروی کار خارجی گسترده دبی، عمدتاً از آفریقا و کشورهای آسیایی مانند هند و پاکستان، پول نقد کمی برای پرداخت اجاره بها و فرستادن به خانه‌هایشان برای خانواده‌هایی که از آنها حمایت می‌کنند، باقی می‌گذارد.

امارات متحده عربی از آنجایی که می خواهد وجهه خود را به عنوان پناهگاه جهانی برای کارگران مهاجر برجسته کند، در ساعات طولانی، شرایط سخت و دستمزد نسبتا پایینی که توسط کارگران یدی کشور متحمل شده اند، با انتقادات مداوم از سوی گروه های حقوق بشر مواجه شده است. مقامات می گویند که این کشور اصلاحات کار انجام داده است و به بسیاری از کارگران پولی بهتر از آنچه در میان فقر و گاهی اوقات درگیری در خانه پیدا می کنند، ارائه می دهد.

خان، راننده ۲۴ ساله طالبات و نان آور خانواده ۹ نفره اش در پیشاور، پاکستان، گفت که به سختی می تواند در دبی خرج زندگی خود را بپردازد – هرچند سه ماه است که یک روز مرخصی نگرفته و ۱۵ ساعت در روز کار می کند. روز او گفت که دو بار با ماشین‌ها برخورد کرده و پایش در حین کار زخمی شده است، اما هرگز نمی‌توانست هزینه درمان را بپردازد.

من برای خودم یا دوستانم اعتصاب نمی کنم. من می دانم که این برای ما خوب نیست. “این برای آینده است. برای بچه هایی مثل ما، اینجا به دبی می آیند.”