هوندای ژاپن شاهد کاهش سود بر روی تراشه ها و مشکلات هزینه مواد است – انزل خبر


شرکت هوندا موتور مستقر در توکیو روز جمعه گزارش داد که سود آن در سه ماهه ژانویه تا مارس ۱۲۴.۸ میلیارد ین (۹۶۷ میلیون دلار) بوده است که نسبت به ۲۱۳.۳ میلیارد ین سال قبل ۴۱ درصد کاهش داشته است. فروش فصلی با ۷ درصد افزایش به ۳.۸۸ تریلیون ین (۳۰ میلیارد دلار) رسید.

هوندا گفت که هزینه‌ها را کاهش می‌دهد، اما اذعان کرد که به دلایل مختلف مانند قرنطینه‌های چین برای مبارزه با شیوع ویروس کرونا، عدم اطمینان در مورد عرضه و تولید ادامه دارد.

این شرکت گفت، با وجود تقاضای زیاد برای مدل های هوندا، کمبود نیمه هادی ها به فروش لطمه زده است. هوندا گفت که تامین کنندگان جایگزین را تامین می کند.

Kohei Takeuchi، مدیر مالی هوندا از دفتر مرکزی خود گفت: «من عمیقاً به دلیل مشکلاتی که برای مشتریانی که با مهربانی منتظر خودروهای ما هستند ایجاد کردیم، عذرخواهی می کنم.

در سال مالی منتهی به مارس، هوندا ۷۰۷ میلیارد ین (۵.۵ میلیارد دلار) سود ثبت کرد که ۷.۶ درصد از ۶۵۷ میلیارد ین سال قبل افزایش داشت. مجموع فروش ۱۴.۶ تریلیون ین (۱۱۳ میلیارد دلار) فروش بود که ۱۰.۵ درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت.

هوندا که سدان آکورد، مینی‌ون اودیسه و سیویک کامپکت را تولید می‌کند، در سال مالی حدود ۴ میلیون دستگاه فروخت که نسبت به ۴.۵ میلیون دستگاه کاهش یافته است. فروش خودرو در ژاپن، آمریکا و بقیه آسیا کاهش یافته است.

فروش موتور سیکلت در سال مالی ۱۲.۵ درصد افزایش یافت و به ۱۷ میلیون موتورسیکلت رسید، زیرا فروش به ویژه در آسیا رشد کرد.

هوندا سود ۷۱۰ میلیارد ین (۵.۵ میلیارد دلار) را برای سال مالی تا مارس ۲۰۲۳ پیش بینی کرده است، که تفاوت کمی نسبت به سال مالی که به تازگی به پایان رسیده است، دارد، زیرا خطرات ناشی از افزایش هزینه های مواد خام ادامه دارد.

مشکلاتی که هوندا را تحت تاثیر قرار می دهد به همه خودروسازان آسیب رسانده است. اما برترین خودروساز ژاپنی تویوتا با وجود اینکه سود سه ماهه ژانویه تا مارس نسبت به سال گذشته کاهش یافته بود، یک سال رکورد درآمد را به پایان رساند. شرکت نیسان موتور برای اولین بار در سه سال گذشته به سودآوری بازگشت.

هوندا مانند سایر بخش‌های صنعت، در مورد خودروهای الکتریکی رشد صعودی داشته است. اخیراً از سرمایه گذاری ۵ تریلیون ین (۳۹ میلیارد دلار) در دهه آینده در چنین تحقیقاتی خبر داده است. این شامل همکاری با شرکت جنرال موتورز در آمریکای شمالی برای توسعه مدل هایی است که در سال ۲۰۲۴ به فروش می رسند.

هوندا گفت نوسانات اخیر در نرخ ارز خارجی مفید نبوده و امیدوار است ثبات بیشتری داشته باشد.

ارزش ین در برابر دلار آمریکا به پایین ترین حد در دو دهه اخیر رسیده است. یک ین ارزان از لحاظ تاریخی برای صادرکنندگانی مانند هوندا با افزایش ارزش درآمدهای خارج از کشور در صورت تبدیل به ین، به عنوان یک موهبت عمل کرده است. اما هزینه قطعات و مواد وارداتی را نیز افزایش می دهد.

تاکوچی گفت که تأثیر بالقوه جنگ در اوکراین بر اقتصاد جهانی نیز می تواند به فروش هوندا آسیب برساند.

———

یوری کاگیاما در توییتر https://twitter.com/yurikageyama است