از سرگیری نقل و انتقالات غیرقانونی خودرو!


به گزارش شفاف، دلالان بازار خودرو چند روز بعد این خبر را اعلام کردند نتایج فاز اول طرح فروش تخصیص یکپارچه خودرو برای خرید و فروش ارجاع استفاده شد. اما یکی از شرایط ذکر شده در این طرح، ممنوعیت واگذاری ارجاع خرید خودرو به غیر است.

قبل از فروش و تخصیص خودرو به صورت تلفیقی و زیر نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، در طرح های قبلی که توسط خود خودروسازان حتی توسط افرادی که توان خرید نداشتند، به دلیل جذابیت شرکت در این قرعه کشی، شانس خود را امتحان کردند و ثبت نام کردند و اگر به دلایلی برنده شدند، اگر نمی خواستند ماشین را ببرند. ارجاع را غیرقانونی می فروشد. اکثر این افراد وارد قرعه کشی شدند و برنده شدند، اما چون پول کافی برای تکمیل پول نداشتند، حواله های خود را فروختند. به این ترتیب فروشنده حواله چند میلیون تومان پول می گرفت و خریدار حواله در نهایت صاحب خودروی صفر مایل با قیمتی کمی بالاتر از قیمت کارخانه اما بسیار پایین تر از بازار آزاد می شد.

وقتی وزارت صمت طرحی را برای فروش و تخصیص خودروها در یک سیستم یکپارچه و نظارتی تدوین کرد، یکی از اهدافش برای شفافیت حذف همان مراجعات و دلالان و واسطه ها بود، اما آنچه که دوباره نشان می دهد داغ است: یک بازار برای خرید استفاده می شود. و فروش حواله در عین حال کار خریدار و فروشنده انتقالی آسان شده است، زیرا همه خودروها به صورت رایگان تحویل داده می شوند و سند در رهن شرکت خودروسازی باقی نمی ماند.

طبق قانون، خرید و فروش خودروهای مرجوعی قانونی نیست و در صورت وقوع، خودروساز می تواند قرارداد فروش را فسخ کند. از سوی دیگر، با توجه به اینکه برخی دفاتر اسناد رسمی (پیش از معرفی سامانه یکپارچه تخصیص خودرو) وکالتنامه خرید و فروش این حواله ها را صادر کرده اند، معاون ثبت اسناد و املاک بلافاصله اعلام کرد: «دفاتر اسناد رسمی مجاز هستند. برای خرید و فروش «فیش حواله ندارند و اگر اداره ای چنین کند طبق قانون با آن برخورد می شود». با این حال تب این بازار فروکش نکرده است.

در همین راستا، برخی از برندگان طرح فروش یکپارچه اخیر که قصد فروش سپرده خودروی خود را دارند، اعلام کرده‌اند که خودرو را ابطال کرده‌اند، زیرا نمی‌توانند تا روز سه‌شنبه (چهارم خرداد / مهلت واریز خودرو) برای اقدام به واگذاری‌های خود برای فروش اقدام کنند.

بررسی ها نشان می دهد که تعداد زیادی از این نقل و انتقالات در فضای مجازی تبلیغ می شود. پژو ۲۰۶، ۲۰۷ و دناپلاس (پیش فروش) از پرطرفدارترین خودروها و نقل و انتقالات این خودروها جزو پرفروش ترین ترانسفرها هستند. قیمت این نقل و انتقالات بسته به تاریخ تحویل و نوع خودرو متفاوت است اما به طور میانگین بین ۳۰ تا ۶۵ میلیون تومان متغیر است.

از سرگیری نقل و انتقالات غیرقانونی خودرو!

توزیع رانت و احتکار ادامه دارد…

خرید و فروش حواله خودرو نشان می دهد که علیرغم یکی از بزرگترین اهداف وزارت صمت از ایجاد چنین سامانه ای، حذف نمایندگی ها و اختصاص خودرو به مصرف کننده واقعی، خودرو هنوز به دست مصرف کننده واقعی نمی رسد و عده ای ثبت نام و مشارکت می کنند. قرعه کشی بدون سپرده به هیچ وجه چندین میلیون تومان درآمد کسب نکنید.

به نظر می رسد علت اصلی این مشکل همچنان اختلاف زیاد قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به قیمت کارخانه است. برخی از برندگان خوش شانس قرعه کشی پول ماشین را واریز می کنند و آن را برای استفاده یا فروش رایگان در بازار تحویل می گیرند. از سوی دیگر بسیاری از افراد پس از برنده شدن در قرعه کشی، ثبت نام کرده و حواله را به قیمت چند میلیون تومان می فروشند.

با توجه به اینکه شرایط جدید فروش و محدودیت های ثبت نام تغییر چندانی نسبت به روش های قبلی فروش نداشته و نحوه قرعه کشی و توزیع آن، بعید به نظر می رسد که طرح جدید بتواند راه حل دشواری باشد. و این در حالی است که وزارت صمت بارها اعلام کرده است که برنامه های پیش بینی شده به مرور زمان قرعه کشی خودرو را لغو می کند.